出展社情報
INP
電気自動車 バッテリー部品ヒーター- カテゴリー
- バッテリー
- キーワード
- 品質・性能向上
企業セールスポイント
電気自動車リチウムイオンバッテリーウォーマー(EV-Li-ion battery warmer)
低温の外部環境でバッテリー効率を高めるためのヒーター(-30℃から20℃または30℃まで使用可能)
電気自動車リチウムイオンバッテリーパックヒーター(EV Li-ion battery back heater)
マイナス30℃以下極限の環境条件でバッテリー充電/放電効率を高めるためにバッテリー作動に適合するよう温度を維持させるヒーター
バッテリー暴走用ヒーター(battery runaway heater)
瞬間的に400℃まで温度を上げ、バッテリーパックからセルやポーチ単位で破壊し、周辺セルへの影響を把握するためのヒーター
提案内容
主要製品
電気自動車リチウムイオンバッテリーウォーマー(EV-Li-ion battery warmer)
電気自動車リチウムイオンバッテリーパックヒーター(EV Li-ion battery back heater)
バッテリー暴走用ヒーター(battery runaway heater)
冬季電気自動車リチウムイオンバッテリー効率向上
氷点下の環境下ではすべての自動車でバッテリーの性能低下が発生
特に大容量バッテリーが搭載された電気自動車は低温により影響が多大
問題点
・真冬に気温が下がれば電解質が凝固
・リチウムイオンの移動が鈍くなると、バッテリー内部抵抗が増加し、性能も低下
・冬季の走行可能距離が大幅に短くなり、充電時間が長時間化
・もし真冬にヒーターまで使えば、最大走行距離はさらに大幅低下
提案
バッテリーヒーティングシステム(battery heating system)は、冬の時期にリチウムイオンバッテリーが過冷却されることを防止、効率的なバッテリー使用を可能に
例)
Hyundai自動車のEV社KONAに適用されたバッテリーの場合、温度が-10℃に下がれば急速充電時間が3時間程度に増えるが、ヒーティングシステムを適用すれば1時間40分程度に短縮可能
こちらの出展社との商談をご希望の方は、
「来場登録&商談申請」からお申込をお願いします。