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SolutionX

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バッテリー
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企業セールスポイント

当社保有の1段技術適用OBCをGM本社と量産のための共同開発中

ドイツ本社Infineonとデザインハウスパートナー協約を締結

ソウル科学技術大学電力電子研究所リソース活用

実用化可能なパワーエレクトロニクス新技術 (国内外50件以上の特許) 保有

グローバル自動車OEM 及び Tier1と強力なパートナーシップ関係を維持

提案内容

生産製品

HVLV DC-DC 統合 OBC

 

50kW 高速充電器パワモジュ

 

240kW水素燃料自動車用Boostコンバ

 

3ポート HVLV DC-DC コンバーター

世界初の段相/3相兼用 無電解コンデンサー 1段 OBC

既存技術 新技術 / 開発技術
2段階電力変換で構成

・ 第1段階:入力交流電圧を直流電圧に変換し、電解コンデンサーに貯蔵し、安定化させる

・ 第2段階:電解コンデンサーに貯蔵された直流電圧を絶縁を経て、バッテリーを充電する

DC-DCへの変換を実行

 

既存技術の問題点

・ 2段階の電力変換 – 高効率の達成が困難

電解コンデンサーの使用

⇒ 電気部品の中で寿命に最も弱いため、

製品全体の信頼性が低下

⇒ 大量使用により体積と価格が上昇

 

1段方式とは、 既存の2段方式の電解コンデンサーを取り除き、中間段階の電流をリンクなしでACを直接DCに変換する技術

・ 寿命が短く、価格や体積の増加要因である電解コンデンサーの除去

・ 電力変換を2段階から1段階し、高効率を達成

テスラのサイバートラックの1段OBCと比較して、価格、体積、効率で優位

 

[既存の2段方式]

 

[当社の1段方式]